Biçerdöveriniz Neden Tahılları Kırıyor (ve Bunu Nasıl Durdurabilirsiniz)?
Kırık tahılın her yükü size iki kat maliyet getirir. Tahıl deposunda kesinti nedeniyle ağırlık kaybedersiniz ve hasar yeterince yüksekse, tüm yükün kalitesi düşer. Kötü bir yılda, iki veya üç puanlık kırık tane, yakıt ve işçilik maliyetlerinin toplamından daha fazla zarar getirebilir.
En sinir bozucu yanı, tahıl hasarının çoğunun kırık bir parçadan kaynaklanmamasıdır. Geçen hafta farklı bir tarlada, farklı bir hibrit çeşidiyle yapılan denemelerde, ayarlar birbirine yeterince yakındı ve kimse onlara dokunmadı. Pazartesi günü sorunsuz bir şekilde hasat edilen tahıllar, perşembe günü mahsulün kuruması veya yer hızının artması nedeniyle hasar görmeye başlayabilir.
Bu kılavuz, sorunların çoğuna neden olan iki ayarlamadan başlayarak, sahada karşılaşacağınız olağan şüphelileri sırayla ele almaktadır.
Öncelikle, bunun makine kaynaklı bir hasar olduğundan emin olun.
Anahtarları çevirmeye başlamadan önce, çatlamanın biçerdöverin içinde olup olmadığını doğrulamak için bir dakika ayırın. Dolu, don, böcekler veya çok geç uygulanan kurutucu madde, biçerdöver başlığı tahıla değmeden önce bile tahılda çatlamaya neden olabilir.
Tahıl tankından bir örnek alın ve temiz bir yüzeye yayın. Ardından biçerdöverin arkasına geçin ve içinden geçen birkaç başak, koçan veya bakla alın. Yerdeki tahıl zaten çatlamışsa, sorun hasattan önce başlamıştır. Yerdeki tahıl sağlam ancak tanktaki örnek çatlamışsa, sorun makineden kaynaklanıyordur.
Son bir kontrol daha: Hasarın yükün neresinde olduğuna bakın. Çatlak tanelerin çoğu merkezdeyse ve kenarlar temiz görünüyorsa, geri dönüş sistemi aşırı çalışıyor olabilir. Eğer eşit olarak dağılmışsa, muhtemel kaynak harmanlama alanıdır.
Sebep 1 Silindir veya rotor hızı çok yüksek
Bu, tahılın çatlamasının en yaygın nedenidir ve düzeltilmesi en kolay olanıdır. Silindir veya rotor, tahılı başaktan veya koçandan ayırır. Harmanlama hızına yetecek kadar hızlı çalıştırın, daha hızlı değil. Bu noktanın ötesindeki her devir, tanelere gidecek başka bir yeri olmayan darbe enerjisi ekler.
Belirgin işaret, tank örneğinin ince kırılmış tahıl ve tozla dolu olmasıdır; genellikle saman da kısa ve kabarık bir şekilde dövülmüştür. Ayrıca, temizleme haznesi ince malzemenin akışına yetişemediği için tahılın samanla birlikte arkadan dışarı çıktığını da görebilirsiniz.
Ekininiz için önerilen hızın en düşük seviyesinden başlayın ve kademeli olarak artırın. Birçok operatör tam tersini yapar: hiçbir şeyin harmanlanmadan dışarı çıkmadığından emin olmak için hızlı başlarlar, sonra asla yavaşlamazlar. Tahılı temiz bir şekilde ayırmaya devam eden en düşük hızı istiyorsunuz. Bir örnek kontrol edin, hızı 50 RPM düşürün ve tekrar kontrol edin. Harmanlanmamış tahıl arkadan çıkmaya başlayana kadar devam edin, sonra bir adım yukarı çıkarın.
Sebep 2 İçbükey boşluk çok dar
İçbükey kısım, silindirin altında bulunan kavisli ızgaradır. İki kısım arasındaki, önde daha geniş, arkada daha dar olan boşluk, mahsulün ne kadar sert sürtüleceğini kontrol eder. Bu boşluğu çok fazla kapatırsanız, her koçan, bakla veya başak, taneyle birlikte ezilir.
Dar bir çukurdan kaynaklanan hasar, yüksek hızlı çarpma hasarından biraz farklı görünür. Saf darbeden elde edilen ince toz yerine, numunede bölünmüş taneler ve ezilmiş koçan veya kabuk parçaları göreceksiniz. Mısırda, bütün koçanlar kısa parçalara ayrılmış halde gelebilir.
Konkavı hafifçe, her seferinde çeyrek tur açarak tekrar örnek alın. Mısır koçanlarının veya başlarının temiz kalmasını sağlayacak en geniş boşluğu arıyorsunuz. Eğer bütün, harmanlanmamış başlar arkadan çıkmaya başlarsa, çok fazla açmışsınız demektir.
Hız ve mesafe, birlikte çalışırlar.
İşte birçok operatörün kafasının karıştığı nokta burası. Silindir hızı ve konkav boşluğu birbirinden bağımsız ayarlar değildir. Birbirlerini telafi ederler ve birbirleriyle çatışabilirler.
Eğer içbükey kısmı açarsanız, aynı harmanlama işlemini sürdürmek için silindir hızını biraz artırmanız gerekebilir. Silindir hızını düşürürseniz, içbükey kısmı biraz kapatmanız gerekebilir. Eski kural hala geçerli: önce hızı ayarlayın, sonra buna uygun boşluğu ayarlayın. Eğer tanelerde çatlak görüyorsanız, içbükey kısmı açmadan önce hızı azaltın. Hızı düşürmek genellikle harmanlama performansından ödün vermeden sorunu çözer.
İşe yarayan yöntemleri not alın. Her tarla için ürün türünü, hibrit türünü, nem oranını, ekim hızını ve boşluk payını içeren bir cep defteri, gelecek sezonda tahmin yürütmekle geçireceğiniz yarım günü size kazandıracaktır.
Sebep 3 Aşınmış harmanlama parçaları
Donanım aşınmışsa ayarlar sizi kurtarmaz. Törpü çubukları aşınır, pürüzsüzleşir. İçbükey teller incelir ve yuvarlaklaşır. Döner makinelerde, hem rotor törpü çubukları hem de içbükey çubuklar aşınır. Kenarlar yuvarlaklaştıkça, makine tahılı temizleme yeteneğini kaybeder, bu nedenle doğal tepki hızlanmak veya aralığı kapatmaktır; bu da daha fazla tahılı kırarken yine de temiz bir harmanlama sağlamaz.
Cihazı kapatın, elektriği kesin ve taş kapanını veya kontrol kapağını açın. Törpü çubuklarının üzerinden elinizi geçirin. Keskin kenarlı değil de yuvarlak ve cilalıysa, işlem tamamlanmıştır. İçbükey yüzeyde bükülmüş veya kırılmış teller ve mahsulün aşındırdığı ince noktalar olup olmadığını kontrol edin. Açıklığı tüm genişlik boyunca eşit olarak ölçün: bir tarafı sıkı, diğer tarafı açık olan bir içbükey yüzey, sıkı taraftaki tahılı kırarken, açık taraftaki harmanlanmamış tahılı dışarı atacaktır.
Parçaları set halinde değiştirin. Üç aşınmış törpünün yanına bir yeni törpü çubuğu koymak, düzensiz bir boşluk oluşturur ve sorunu daha da kötüleştirir.
Sebep 4 Mahsul için yanlış içbükeylik
Mısır için yapılmış içbükey bir elek, buğday veya soya fasulyesi için çok açık kalır. Büyük yuvarlak teller veya geniş aralıklı çubuklar, küçük tanelerin ve ince kabukların düzgün bir şekilde harmanlanmadan geçmesine izin verir, bu nedenle telleri sıkıştırarak bunu telafi edersiniz ve bu da tanelerin kırılmasına neden olur.
Birden fazla ürün yetiştiriyorsanız, ürün değiştirdiğinizde makinenize bağlı olarak konkavı veya konkav kapaklarını ve ek parçalarını değiştirin. Bu kısa bir işlemdir ve kaybedilen tahıldan çok daha fazlasını tasarruf etmenizi sağlar. Bazı operatörler yıl boyunca çoklu ürün veya küçük telli konkav kullanır ve mısırda küçük bir kapasite kaybını, değiştirmeyi unutma riskini göze almaktan daha çok kabul ederler.
Sebep 5 Makinenin aşırı yüklenmesi
Yer hızı da harmanlama ayarlarından biridir. Silindirden çok fazla ürün geçirirseniz, malzeme yuvarlanarak geçmek yerine içbükey boşluğa sıkışır. Tane içbükey kısma sıkışır ve ona sürtünerek öğütülür. Çatlak taneler, düzensiz harmanlama ve ayırıcıdan gelen kesik kesik bir ses görürsünüz.
Genellikle sorun, özellikle yoğun veya yabani otlu alanlarda, devrilmiş mahsulde veya yokuş yukarı biçerken hızı düşürmektir. Biçerdöver başlığını sadece gerektiği kadar alçakta tutun: makineden geçen fazla saman, harmanlama ve temizleme sistemlerinin işlemesi gereken fazla malzemedir. Eğer sürekli olarak ayakta duran bir mahsulde aşırı yükleme yapıyorsanız, daha fazla hız yerine daha geniş bir içbükey ayar veya farklı bir rotor konfigürasyonuna ihtiyacınız olabilir.
Sebep 6 Hasat çok kuru
Kırılgan tahıllar kolayca çatlar. Hava koşulları konusunda yapabileceğiniz pek bir şey yok, ancak ona göre ayarlamalar yapabilirsiniz.
Nem oranı yaklaşık %12'nin altında olan buğday, %12'nin altında olan soya fasulyesi veya %15'in altına kurumuş mısır, birkaç gün önce sorunsuz çalışan ayarlarda bile çatlayacaktır. Kuru ve kırılgan bir ürünle karşı karşıyaysanız, silindir veya rotor hızını normal başlangıç noktanızın %10 ila %15 altına düşürün ve konkavı biraz açın. Ayrıca, nemin tahıla biraz nem kattığı günün ilerleyen saatlerinde veya gece hasat yapmak, öğleden sonraki en kuru zaman diliminde hasat yapmaktan daha faydalı olabilir.
Sebep 7 Ayakkabı ve vantilatör temizliği
Tüm hasar silindirde meydana gelmez. Çok hızlı çalışan bir temizleme fanı, özellikle buğday veya yulaf gibi hafif tohumlarda, tahılı eleklere ve elek tabanının yanlarına fiziksel olarak çarpabilir. Elek ve süzgeç ayarları da önemlidir. Bunları çok fazla kapatırsanız, tahıl temiz tahıl helezonuna düşmek yerine sıkışır ve tekrar dolaşıma girer.
Eğer kırık taneler görüyorsanız ancak harmanlama örneği iyi görünüyorsa, fanı kontrol edin. Taneler samanla birlikte üst üste gelmeye başlayana kadar hava akışını azaltın, sonra yeterince artırın. Tanelerin kolayca geçmesi ancak iri tanelerin üstte kalması için elekleri açın. Alt eleği, temiz tanelerin geçmesi ve atık elevatörünün yalnızca harmanlanmamış malzemeyi, bütün ve temiz taneleri değil, geri taşıması için ayarlayın.
Sebep 8 Geri dönüş (artık) sistemi
Atık elevatörü, harmanlanmamış tahılı ikinci bir geçiş için silindire geri gönderir. Elekler çok kapalı veya fan çok alçakta olduğu için çoğunlukla temiz tahıl geri taşındığında, bu tahıl iki kez harmanlanır. İkinci geçişte birçok gizli çatlama meydana gelir.
Makine kapalı ve kilitliyken, kontrol portundan atık geri dönüş borusuna elinizi uzatın. Çoğunlukla harmanlanmamış başak, bakla veya koçan görmelisiniz. Eğer çoğunlukla temiz taneler varsa, silindirinizde değil, pabuç ayarlarınızda bir sorun vardır. Pabucu düzeltin ve harmanlama ayarlarını değiştirmeden çatlama genellikle azalacaktır.
Sebep 9 Burgular ve asansörler
Harmanlama işleminden sonra tahıl, tanka giderken çatlayabilir. Aşınmış ve keskin kenarlı helezon kanatları, hasarlı temiz tahıl elevatör zinciri veya çok sıkı ayarlanmış helezon, taneleri kırabilir. Bu tür hasarlar genellikle harmanlama ayarlarınızdan bağımsız olarak, çatlamış tahıl yüzdesinde sabit bir artış olarak kendini gösterir. Hızı ve açıklığı değiştirdiğinizde çatlama yüzdesi neredeyse hiç değişmiyorsa, daha sonraki aşamalara bakmaya başlayın.
Tahıl ve tank helezonlarının kanatlarının keskin veya bükülmüş olup olmadığını kontrol edin ve elevatör kanatçıklarını ve zincirini hasar açısından inceleyin. Helezonların yuvalarına aşırı sıkılmadığından emin olun.
İşe yarayan bir saha ayarlama dizisi
Tarlada çatlak tahıllarla dolu bir örnekle dururken, her şeyi birden değiştirmeye kalkışmayın. Neyin sorunu çözdüğünü asla bilemezsiniz. Şu sırayı izleyin:
- Hasarın tarladan değil, makineden kaynaklandığını doğrulayın.
- Atık malzemeyi kontrol edin. Eğer temiz tahıl doluysa, önce ayakkabıyı tamir edin.
- Silindir veya rotor hızını 50 RPM azaltın ve bir numune alın. İyileşme görene veya harmanlanmamış tahıl arkadan çıkmaya başlayana kadar tekrarlayın.
- Hasar devam ederse, içbükey kısmı çeyrek tur açın ve tekrar test edin.
- Fan ve elek ayarlarını kontrol edin.
- Ayarlar hasarı azaltmıyorsa, aşınmış parçaları kontrol edin.
- Makine aşırı yükleniyorsa, yer hızınızı düşürün.
Tek seferde yalnızca bir şeyi değiştirin ve numuneyi kontrol etmeden önce en az 50 metre koşun. Küçük ayarlamalar, tek tek test edildiğinde, her zaman tam sıfırlamadan daha iyi sonuç verir.
Mahsule göre başlangıç noktaları
Bunlar yaklaşık başlangıç noktalarıdır, hedefler değildir. Makineniz için yetkili kaynak kullanım kılavuzunuzdur ve koşullar hibrit tür, nem ve saman yüküne göre değişir. Her zaman düşükten başlayıp kademeli olarak artırın.
| Mahsul | Silindir/rotor hızı (başlangıç noktası) | İçbükey boşluk | Tipik hasat nemi | Dikkatli olun |
|---|---|---|---|---|
| Buğday | Silindir devir sayısı 900 ile 1100 RPM arasında; rotor devir sayısı 600 ile 800 RPM arasında. | Orta, tam harmanlamak için yeterince sıkı. | %13 ila %15 | Yüksek hızdan kaynaklanan ince çatlaklar; fanla püskürtülen hafif tanecikler |
| Mısır | 300 ila 450 RPM | Önü daha geniş, arkası dar; at boyutuna göre ayarlanabilir. | %20 ila %25 | Mahsul kuruduktan sonra hız çok yüksek kaldı; içbükey kısımlar aşındı |
| Soya fasulyesi | 450 ila 650 RPM | Buğdaydan daha geniş; dikkatli olun. | %13 ila %15 | Çatlak fasulyeler ve tohum kabuğunda kırıklar; kırılgan saplar |
| Pirinç | 550 ila 750 RPM | Orta boy; saman yüklemesini izleyin. | %18 ila %22 | Yüksek saman yükü; atıkta temiz tahılın yeniden dolaşımı |
Hızlı bakım kontrol listesi
Ayarları suçlamadan önce, bunları sezonda bir kez gözden geçirin:
- Törpü çubukları ve içbükey çubuklar: keskin, yuvarlak değil; set halinde değiştirilirler.
- İçbükey boşluk: tüm genişlik boyunca eşit.
- Teller ve ızgaralar: bükülmüş, kırılmış veya incelmiş yer yok.
- Burgu kanatçıkları: keskin kenarlar veya kıvrımlar olmamalı; gövdede uygun boşluk bulunmalıdır.
- Asansör zincirleri ve kolları: gevşek, çatlak veya eksik değil.
- Elekler ve süzgeçler: temiz, bükülmüş panjurlar yok; açıklıklar serbestçe hareket ediyor.
- Vantilatör: Kırık kanat veya dengesini bozan birikme yok.
- Kayışlar ve tahrik sistemleri: Silindir hızının yük altında sabit kalmasını sağlayacak kadar sıkı olmalıdır.
Ayarlar söz konusu olmadığında
Hız, açıklık, fan ve elek ayarlarını denediğiniz halde hala çatlak taneler görüyorsanız, muhtemelen iki şeyden biriyle karşı karşıyasınız: değiştirilmesi gereken aşınmış donanım veya biçtiğiniz ürün için çok küçük bir makine. Aşınmış bir biçerdöverde çatlak taneler ayarlanarak giderilemez ve yetersiz boyutlu bir makineyi kapasitesinin ötesinde zorlamak, ayarları ne kadar dikkatli kullanırsanız kullanın, tanelerin çatlamasına neden olur.
Bu, bayiniz veya üreticiyle görüşmeniz gereken önemli bir noktadır. Eğer konkavları değiştiriyorsanız veya arazinize ve mahsulünüze daha uygun bir makine arıyorsanız, bir sonraki hasattan önce yapılacak bir görüşme, sezon boyunca yaşanacak olumsuzluklardan çok daha iyidir.
Tahıl hasarının çoğu önlenebilir ve bunların çoğu aynı iki ayarlamaya dayanır. Hızı olabildiğince düşük tutun, içbükeyliği buna göre ayarlayın, numuneyi sık sık kontrol edin ve işe yarayan şeyleri not edin. Sürekli olarak temiz tahıl elde eden biçerdöverler en gösterişli olanlar değildir. Onlar, birilerinin dikkatini çekenlerdir.